На авиасалоне МАКС-2019 представят экологически чистый и почти бесшумный пилотируемый самолет на водородной тяге, сообщила газета «Известия».
В основе конструкции — топливный элемент, устройство, превращающее в электричество энергию реакции водорода с кислородом без горения. В атмосферу вместо выхлопных газов выделяется водяной пар. Энергоэффективность водородной установки в 2,8 раза выше, чем при сжигании керосина. Топливный элемент разработан в Институте проблем химической физики РАН в Черноголовке — ведущей организации проекта по созданию водородного самолета. Ведущие мировые разработчики авиационной техники уверены, что водород — топливо будущего, но массовый переход авиакомпаний на водородные самолеты ожидают не раньше середины века.
«Водородную начинку «упаковали» в корпус небольшого двухместного самолета российского производства «Сигма-4». Силовая установка занимает место пассажира. Размах крыльев самолета составляет 9,8 метра при длине в 6,2 метра, взлетная масса – 600 килограммов, мощность — 75 киловатт, дальность полета – до 300 километров», – говорится в материале.
Самолет пригодится в сельском хозяйстве, санавиации, а также в качестве аэротакси. Созданные для авиации водородные топливные элементы или их модификации применимы для любых других видов транспорта: от кораблей и вездеходов до массовых автомобилей и бытовой техники, включая гаджеты.
