На наш репортаж из жуковских дворов в воскресенье, где мусора было примерно столько же, сколько и снега, пришел ответ от регоператора по вывозу мусора. Представители «ЭкоЛайна» объяснили причину невывоза мусора. Мы публикуем этот ответ целиком.
«С начала снегопадов в Московском регионе регоператор «ЭкоЛайн-Воскресенск» работает в усиленном режиме: рейсы мусоровозов начинаются в 5–6 утра, чтобы к семи быть уже на маршруте и оперативно загружать отходы. График работы спецтехники увеличен на 2–3 часа. Задействовано более 170 спецсредств (мусоровозы, бункеровозы, ломовозы). Однако ввиду погодных условий, узких и запаркованных дворовых проездов, проехать к местам накопления отходов очень непросто.
Коммунальная спецтехника для вывоза отходов – это большие машины, которым нужно значительно больше места как для самого проезда, так и дальнейшего маневрирования, когда контейнеры опустошены и мусоровоз отправляется на следующую площадку. Ширина колесной базы легкового автомобиля в среднем 1,5 -1,6 метра, а у мусоровоза почти в два раза больше – 2,6 метра, к ней добавляется корпусная часть. Плюс, для безопасного проезда, с каждой стороны необходимо еще минимум полметра свободного пространства. Таким образом, ширина проезжей части должна составлять не менее 3,5 метров. На сегодняшний день большинство дворов в лучшем случае расчищает трактор, но именно под проезд легкового автомобиля, и тогда образуется колея, в которую не умещается мусоровоз, из-за неровности его сносит прямо на припаркованные авто жителей.
Если спецтехнике все же удается доехать до контейнерной площадки, но она не расчищена от снега, экипаж не всегда может вытащить контейнеры, чтобы подкатить их к мусоровозу – вес одной емкости с отходами может достигать около 250 кг, а за смену нужно вывезти в среднем от 40 до 70 площадок в зависимости от населенного пункта. Каждый случай невозможности проезда или вывоза мы фиксируем в специальной мониторинговой системе, сопровождая фото и комментариями, а также размещаем в рабочих чатах с представителями управляющих организаций, администраций и курирующих ведомств, чтобы балансодержатели (в Жуковском это в основном муниципалитет – прим. реакции) видели проблемные точки и могли оперативно принять меры для устранения препятствий.
По каждой из обозначенных в публикации контейнерных площадок мы подготовили подборку фотофиксаций, которые наглядно показывают состояние дорог, дворовых проездов и самих контейнерных площадок на момент приезда коммунальной спецтехники. Напомним, что обязанности всех участников сферы обращения с отходами четко регламентированы Распоряжением Министерства по содержанию территорий и государственному жилищному надзору Московской области № 151-Р от 22.07.2024. Выделение мест накопления отходов, оборудование контейнерных площадок и подъездных путей к ним, а также закрепление отходообразователей за контейнерной площадкой – обязанность органов местного самоуправления (далее – ОМСУ). Содержание контейнерной площадки/места накопления, подбор, поддержание порядка, оформление заявок на вывоз дополнительного объема отходов, а также обеспечение возможности проезда спецтехники к КП – обязанность ее балансодержателя. Спецтехника регионального оператора приезжает на каждую из указанных КП в строгом соответствии с графиком, однако состояние подъездных путей и/или самих КП не позволяли проехать и осуществить вывоз».
Кроме того, регоператор сообщил, что контейнеры по указанным в нашем материале адресам были вывезены. «По адресу г. Жуковский, ул. Гагарина, д. 59 вывоз серых ТКО и синих РСО контейнеров произведен 25.02.2026, фотофиксацию прилагаем. По адресу г. Жуковский, ул. Гагарина, 31 вывоз серых контейнеров ТКО произведен 25.02.2026, фотофиксацию прилагаем. Вывоз синих запланирован на 27.02.2026 по графику».
