С 1 декабря вступили в силу новые правила расчета утилизационного сбора на легковые автомобили, утвержденные постановлением Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713.
Утилизационный сбор — это специальный платеж, который нужно вносить один раз при ввозе импортного транспорта в Россию или при выпуске в продажу автомобиля российского производства. Оплату проводят импортеры (дилеры, физлица при ввозе), производители (входит в цену авто).
Это не простое повышение ставок, а принципиально новая методика: сбор теперь привязан не только к объёму двигателя, но и к мощности в л.с., а также учитывает тип двигателя (бензин/дизель, гибрид, электромобиль). Официально заявленная цель — стимулировать импорт «экологичных» авто и поддержку российского производства, но на практике это приведет к росту цен на многие иномарки до 1–2 млн рублей.
Для машины мощностью до 160 лошадиных сил, которые используются для личного пользования, льготные коэффициенты сохранятся. Сумма сбора для новых машин составит 3,4 тысячи рублей, для автомобилей старше трех лет — 5,2 тысячи рублей.
1 января 2026 ставки проиндексируют на инфляцию, ожидается, что это добавит ещё 10–20% к сумме автомобиля.
